Tesla Reportedly Ordered to Reimburse Customer for Autopilot Issues

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डेर स्पीगल ने शुक्रवार को बताया कि म्यूनिख की एक अदालत ने टेस्ला को ऑटोपायलट फ़ंक्शन के साथ समस्याओं के कारण मॉडल एक्स एसयूवी के लिए भुगतान किए गए अधिकांश यूरो 112,000 (लगभग 90,00,000 रुपये) की प्रतिपूर्ति करने का आदेश दिया है।

एक तकनीकी रिपोर्ट से पता चला कि वाहन एक निर्माण स्थल की संकीर्णता जैसी बाधाओं को मज़बूती से नहीं पहचानता था और कभी-कभी अनावश्यक रूप से ब्रेक को सक्रिय कर देता था।

यह शहर के केंद्रों में “बड़े पैमाने पर खतरा” पैदा कर सकता है और टकराव का कारण बन सकता है, अदालत ने फैसला सुनाया।

टेस्ला वकीलों ने तर्क दिया कि ऑटोपायलट को शहर के यातायात के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, डेर स्पीगल के अनुसार, जिस पर अदालत ने कहा कि ड्राइवरों के लिए अलग-अलग सेटिंग्स में मैन्युअल रूप से सुविधा को चालू और बंद करना संभव नहीं था क्योंकि यह ड्राइविंग से विचलित करेगा।

टेस्ला टिप्पणी के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं थे और उन्होंने डेर स्पीगल पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। अदालत टिप्पणी के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं थी।

अमेरिकी सुरक्षा नियामक 16 दुर्घटनाओं की रिपोर्ट के बाद टेस्ला के ऑटोपायलट फ़ंक्शन की जांच कर रहे हैं, जिसमें सात चोट की घटनाएं और एक मौत शामिल है, जिसमें ऑटोपायलट में टेस्ला वाहन शामिल थे, जिन्होंने स्थिर प्रथम-प्रतिसादकर्ता और सड़क रखरखाव वाहनों को मारा था।

टेस्ला का कहना है कि ऑटोपायलट वाहनों को अपनी लेन के भीतर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने और चलाने की अनुमति देता है, लेकिन उन्हें खुद ड्राइविंग करने में सक्षम नहीं बनाता है।

कस्तूरी मार्च में कहा गया था कि टेस्ला इस साल के अंत में यूरोप में अपने नए “फुल सेल्फ-ड्राइविंग” सॉफ्टवेयर का एक परीक्षण संस्करण लॉन्च कर सकती है, जो नियामक अनुमोदन पर निर्भर करता है।

“यूरोप में पूर्ण स्व-ड्राइविंग करना काफी कठिन है,” उन्होंने उस समय बर्लिन कारखाने में श्रमिकों से कहा, यूरोप में मुश्किल ड्राइविंग स्थितियों को संभालने के लिए बहुत काम करने की जरूरत है जहां सड़कें देश के अनुसार बहुत भिन्न होती हैं।

© थॉमसन रॉयटर्स 2022


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Prakash Bansrota
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