Scientists Use Water, Sunlight And CO2 To Develop Futuristic Jet Fuel

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कार्बन डाइऑक्साइड, पानी और सूरज की रोशनी को केवल इनपुट के रूप में लेते हुए, स्विट्जरलैंड के शोधकर्ताओं ने डीजल और विमानन ईंधन के कार्बन-तटस्थ, टिकाऊ संस्करण विकसित किए हैं। यह पहली बार है जब ईंधन का उत्पादन प्रयोगशाला के बजाय बिजली जनरेटर में किया गया है। टीम ने 2017 में अपने डिजाइन को बढ़ाना शुरू किया और स्पेन में IMDEA एनर्जी इंस्टीट्यूट में एक सौर ईंधन-उत्पादन संयंत्र का निर्माण किया।

के अनुसार न्यूजवीक, शोधकर्ताओं ने सूचित किया कि सौर-निर्मित मिट्टी का तेल, या जेट ईंधन, मौजूदा तरीके से ईंधन के भंडारण, वितरण और विमान के इंजन में उपयोग किए जाने के साथ पूरी तरह से संगत है। यह जीवाश्म-व्युत्पन्न मिट्टी के तेल के साथ भी मिश्रित हो सकता है, टीम ने कहा।

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इसके अलावा, परियोजना की व्याख्या करते हुए, उन्होंने कहा कि मैड्रिड में उत्पादन संयंत्र में 169 सूर्य-ट्रैकिंग परावर्तक पैनल होते हैं जो सौर विकिरण को एक टावर के शीर्ष पर सौर रिएक्टर में पुनर्निर्देशित और केंद्रित करते हैं। फिर, केंद्रित सौर ऊर्जा सौर रिएक्टर में ऑक्सीकरण-कमी (रेडॉक्स) प्रतिक्रिया चक्र चलाती है, जिसमें सेरिया से बना एक झरझरा संरचना होता है – एक सफेद या पीला भारी पाउडर।

सेरिया तब रिएक्टर में इंजेक्ट किए गए पानी और कार्बन डाइऑक्साइड को सिनगैस में परिवर्तित करता है, जो हाइड्रोजन और कार्बन मोनोऑक्साइड से बना होता है। सिनगैस को गैस-टू-लिक्विड कन्वर्टर में भेजा जाता है जहां इसे अंततः तरल हाइड्रोकार्बन ईंधन में संसाधित किया जाता है जिसमें केरोसिन और डीजल शामिल होते हैं।

आउटलेट के अनुसार संबंधित लेखक प्रोफेसर एल्डो स्टीनफेल्ड ने कहा, “हम पूरी तरह से एकीकृत सौर टावर सिस्टम में पानी और सीओ 2 से मिट्टी के तेल तक पूरी थर्मोकेमिकल प्रक्रिया श्रृंखला का प्रदर्शन करने वाले पहले व्यक्ति हैं।”

उन्होंने कहा, “हमारी सौर प्रौद्योगिकी के साथ, हमने दिखाया है कि हम जीवाश्म ईंधन से प्राप्त करने के बजाय पानी और CO2 से सिंथेटिक मिट्टी के तेल का उत्पादन कर सकते हैं।”

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आज, हवाई जहाज कथित तौर पर वैश्विक उत्सर्जन के लगभग पांच प्रतिशत के लिए जिम्मेदार हैं। उनके इंजन मिट्टी के तेल या जेट ईंधन पर चलते हैं – एक तरल हाइड्रोकार्बन ईंधन जो कच्चे तेल से प्राप्त होता है। आज की दुनिया में विमानों को उड़ाने का कोई साफ और प्रभावी तरीका मौजूद नहीं है। इसलिए, कार्बन-तटस्थ विमानन ईंधन का उत्पादन एक वैश्विक ऊर्जा चुनौती बन गया है।

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Prakash Bansrota
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