BluSmart Close to Raising $250 Million, CEO Says


भारतीय राइड-हेलिंग स्टार्ट-अप ब्लूस्मार्ट इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के मुख्य कार्यकारी ने कहा है कि यह बीपी के वेंचर कैपिटल डिवीजन सहित निवेशकों से $ 250 मिलियन (लगभग 2,000 करोड़ रुपये) जुटाने के करीब है।

अनमोल जग्गी ने कहा कि ब्लूस्मार्ट, जो एक ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) फ्लीट चलाता है, अगले दो महीनों के भीतर इम्पैक्ट फंड और निजी इक्विटी निवेशकों के साथ सौदों को अंतिम रूप देने की उम्मीद कर रहा था।

“बीपी वेंचर्स की पहले से ही ब्लूस्मार्ट में हिस्सेदारी है और इस दौर में भी प्रमुख निवेशकों में से एक होगा। अधिकांश अन्य फंडिंग अमेरिका और यूरोप में स्थित वैश्विक निवेशकों से आएगी,” उन्होंने बुधवार को रायटर को बताया।

जग्गी ने उस मूल्यांकन का खुलासा नहीं किया जिस पर पैसा जुटाया जा रहा है, लेकिन कहा कि ब्लूस्मार्ट जैसी सवारी करने वाली कंपनियों का मूल्यांकन आमतौर पर उनकी वार्षिक राजस्व रन रेट का 15-18 गुना होता है।

बीपी वेंचर्स ने टिप्पणी का अनुरोध करने वाले ईमेल का जवाब नहीं दिया।

ब्रिटिश तेल कंपनी की निवेश शाखा ने सितंबर में ब्लूस्मार्ट में $13 मिलियन (लगभग 105 करोड़ रुपये) का निवेश $25 मिलियन (लगभग 200 करोड़ रुपये) के दौर के रूप में किया, जो भारत में इसका पहला सौदा था। बीपी वेंचर्स ने कहा है कि वह ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, बैटरी स्वैपिंग और एनर्जी स्टोरेज जैसे क्षेत्रों में अधिक अवसरों की तलाश कर रहा है।

ब्लूस्मार्ट, जो सवारी करने वाली दिग्गज कंपनी के साथ प्रतिस्पर्धा करता है उबेर और घरेलू प्रतिद्वंद्वी ओला – जो जापान के सॉफ्टबैंक समूह द्वारा समर्थित है, का कहना है कि उसके पास 1,800 इलेक्ट्रिक कारों का एक बेड़ा है, जिसे ज्यादातर से खरीदा जाता है। टाटा मोटर्स.

जग्गी ने कहा कि कंपनी अधिक ईवी खरीदने, अपने चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार करने, प्रौद्योगिकी में निवेश करने और अधिक भारतीय शहरों में सेवा शुरू करने के लिए धन का उपयोग करेगी।

ब्लूस्मार्ट ने कहा है कि उसके पास टाटा मोटर्स के पास कुल 13,500 इलेक्ट्रिक कारें हैं। जग्गी ने कहा कि इसके बेड़े में चीनी वाहन निर्माता एसएआईसी के स्वामित्व वाली एमजी मोटर्स और चीन की बीवाईडी के इलेक्ट्रिक वाहन भी शामिल हैं।

भारत वाहन निर्माताओं को ईवी बनाने के लिए प्रेरित कर रहा है और चाहता है कि 2030 तक कम से कम 30 प्रतिशत नई कारों की बिक्री इलेक्ट्रिक हो – एक बदलाव का मानना ​​​​है कि इसका नेतृत्व बेड़े ऑपरेटरों द्वारा किया जा सकता है। ईवी वर्तमान में मुख्य रूप से उच्च बैटरी लागत और चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी के कारण बिक्री का एक अंश बनाते हैं।

© थॉमसन रॉयटर्स 2022


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